میله مکنده برای چه مواردی استفاده می شود؟

A میله مکندهبرای انتقال حرکت و بار از درایو سطحی به پمپ پایین چاه در یک سیستم بالابر میله- استفاده می شود. در یک تیر-که به خوبی پمپ می‌شود، رشته میله در داخل لوله بالا و پایین می‌رود و پیستون پمپ را به حرکت در می‌آورد که سیال تولید شده را به سطح بالا می‌برد. از این نظر، میله فقط یک میله فولادی در سوراخ چاه نیست. این پیوند مکانیکی بین واحد پمپاژ سطحی و پمپ زیر است. SLB رشته میله ای را به عنوان اتصال بین سیستم سطحی و پمپ پایین چاه توصیف می کند و خاطرنشان می کند که سیستم های پمپ میله ای یکی از رایج ترین روش های بالابر مصنوعی- در چاه های نفت است.

در استفاده عملی از میدان نفتی،انتخاب میله مکندهبر اساس واقعی استمیله-وظیفه رشته. متغیرهای کلیدی شاملعمق تنظیم پمپ, اندازه لوله, اندازه پمپ, بار سیال, بار میله جلا, طول سکته مغزی, ضربات در دقیقه، ونرخ تولید هدف. طراحی نیز باید در نظر گرفته شودانحراف چاه, تماس لوله, نسبت گاز{0}}مایع, شن و ماسه, پارافین, مقیاسو رسانه های خورنده مانندCO2وH2S. این عوامل تعیین می کنند که آیا رشته میله باید باشدتک-قطریامخروطی، کهدرجه میلهوقطرباید استفاده شود، چه الفمیله با استحکام بالاتر-مورد نیاز است و چگونهکوپلینگ هاومیله های پونیباید مطابقت داده شود.

در بالابر میله ای رفت و برگشتی، رشته میله مکنده حرکت رفت و برگشتی سطح را به حرکت پمپ پایین چاله تبدیل می کند. واحد پرتو رشته را بلند و پایین می آورد. پیستون پمپ آن حرکت را دنبال می کند و سیال را از طریق لوله حرکت می دهد. در سرویس PCP، رشته میله نیز یک عضو انتقال گشتاور{2}}است، بنابراین فقط در کشش محوری کار نمی‌کند. به همین دلیل است که انتخاب میله را نمی توان از آن جدا کردحالت پمپاژ, خوب هندسه، وچرخه بار.

یک کاملرشته میله ایمحدود بهمیله های تمام-طول. API 11Bپوشش می دهدمیله های مکنده فولادیومیله های پونیهمراه بامیله های صیقلی, کوپلینگ ها, میله های سینک, گیره های میله ای صیقلی, جعبه های پر کردن، وتی پمپاژ. درعملیات میدانی، این موارد به عنوان کار می کنندیک میله-سیستم بالابربه جای اجزای مجزا، زیرابار رشته, عملکرد اتصال, فرود پمپ, تماس لوله، وزندگی را اجرا کنهمه به رفتار ترکیبی بستگی داردمیله ها, بخش های کوتاه, کوپلینگ ها، ولوازم جانبی مرتبط.

خانواده محصول را می توان از طریق اجزای زیر با وضوح بیشتری خواند:

A رشته میله ایباید به عنوان یک ارزیابی شودسیستم کاری یکپارچهنه به عنوان یک فرد منزویبدنه میله. انتخاب صحیح ازدرجه میلهوقطربه خودی خود رضایت بخش را تضمین نمی کندعملکرد میدانی. زودرسپوشیدن, خستگی, خطای فرود، وآسیب تماس لوله-هنوز هم می تواند رخ دهد زمانی کهتعداد میله-پنی, طراحی کوپلینگ, بخش میله ای صیقلی-، یاپشتیبانی از رشته پایین-با واقعیت ناسازگار استخوب پروفایل, بار رشته، وحالت عملیاتی.

همانطور که در این نشان داده شده است، داده‌های سازنده API کنونی{0}}در سمت طول استاندارد نسبتاً سازگار است [اندازه ها، طول ها و میله های پونی میله مکنده]مرجع. Tenaris طول میله اسمی مکنده-را فهرست می‌کند25 فوت و 30 فوت، در حالی که میله های پونی در لیست شده اند2، 4، 6، 8، 10، و 12 فوت. صفحه محصول SLB نیز مشخص می کندمیله های 25 و 30 فوتیو میله های پونی در2-، 4-، 6-، 8- و 10-ftطول ها کاتالوگ های تجاری معمولاً قطر بدنه میله را فهرست می کنند5/8 اینچاز طریق1-1/8 اینچ، و برخی از کاتالوگ ها بیشتر به1-1/4 اینچیا1-1/2 اینچبسته به سری محصول و سازنده لیست صفحات محصولات فعلی Octal5/8 اینچ تا 1-3/4 اینچدر میان خانواده میله‌های مکنده-ش، در حالی که فهرست‌های صفحه- با قدرت بالا5/8 اینچ تا 1-1/8 اینچبرای آن مسیر

دانلود: مرجع اندازه و طول میله مکنده

A میله پونی در مقابل میله مکندهبنابراین مقایسه عمدتاً یک تفاوت در طول و تابع رشته-میله است، نه تفاوت در هدف اصلی. میله های پونی برای تکمیل رشته به عمق زمین مورد نیاز بدون مجبور کردن پمپ برای نشستن خیلی بالا یا خیلی پایین استفاده می شود.

استانداردمیله مکنده API 11Bمجموعه درجهاطراف ساخته شده استC، K، و D. ادبیات محصول عمومی به طور پیوسته این نمرات را با افزایش بار و نیاز به خوردگی مرتبط می کند:درجه Cبرای خدمات سبک تر،درجه Kکه در آن مقاومت در برابر خوردگی مهمتر است ودرجه Dبرای سرویس بار بالاتر از C یا K. خلاصه های تجاری عمومی همان منطق محدوده کششی را تکرار می کنند: C و K معمولاً در نشان داده می شونداستحکام کششی 90000–115000 psi، در حالی که D معمولاً در نشان داده می شود115000–140000 psi. سپس مسیرهای خاص{1}}پریمیوم و سازنده بالاتر از درجه‌های API پایه به درجاتی مانندKD، DXS، HA، HS، HL، و HYبسته به سیستم تامین کننده.

دانلود:مرجع نمرات و سری محصولات میله مکنده

نکته کلیدی این است کهانتخاب درجه میله مکندهیک استطراحی رشته-وخوب-تصمیم وظیفه، ساده نیستانتخاب کاتالوگ. نمره انتخاب شده باید با نمره واقعی مطابقت داشته باشدبار میله جلا, عمق تنظیم پمپ, شدت چرخه استرس, محیط خوردگی، وحالت عملیاتیاز چاه از نظر عملی، وظیفه سبک‌تر-چاه های رفت و برگشتیممکن است در API باقی بماندC / K / Dمحدوده، در حالی کهچاه های عمیق تر, بارگذاری چرخه ای بالاتر, انحراف بیشتر, گشتاور PCP، یا تهاجمی ترشرایط خوردگیمی تواند طرح را به سمت سوق دهدحق بیمهیاسری میله{0}}با استحکام بالا. به همین دلیل، نمره باید همراه با خوانده شودقطر میله, مخروطی رشته, کلاس کوپلینگ، و انتظار می رودزندگی خستگی، زیرارشته میله ایموفق می شود یا شکست می خوردسیستم مکانیکی همساننه به عنوان یک فرد منزویبرچسب درجه. 

A میله مکنده استانداردبه طور کلی در مواردی استفاده می شود که رشته میله را می توان در محدوده معمولی API 11B طراحی کرد و چاه بار کششی، گشتاور یا نیاز به خستگی غیرمعمولی را تحمیل نمی کند. از نظر عملی، میله‌های استاندارد معمولاً با چاه‌های پمپ‌{2}}تیر معمولی، عمق متوسط ​​و شرایط خدماتی مطابقت دارند که در آن بار، انحراف و سطح خوردگی میله در محدوده درجه API انتخاب شده باقی می‌ماند.

A [میله مکنده با استحکام بالا در مقابل میله مکنده استاندارد]مقایسه زمانی مهم می شود که شرایط چاه فراتر از محدوده عملی انتخاب میله API استاندارد باشد. این معمولاً شامل می شودچاه های عمیق, بارهای میله ای سنگین تر, چاه-با جریان بالا, سرویس PCP، یا شرایط عملیاتی که در آنعملکرد خستگیبه یک عامل طراحی حیاتی تر تبدیل می شود. صفحه{1}قدرت بالای Octal مسیر H/HY خود را در آن قرار می‌دهدچاه های عمیق، سنگین-و خورنده، در حالی که راهنمای مقایسه لوفکین درجات ممتاز مانندKD، DXS، HA و HSدر چاه هایی با خستگی بالاتر، سیالات خورنده، و PCP/{0}}نیازهای باریک سوراخ.

دانلود: مرجع میله مکنده استاندارد در مقابل مقاومت بالا

تمایز فقط این نیست که یک میله "قوی تر" است. تمایز مفیدتر عملکردی است: میله های استاندارد اغلب در سرویس رفت و برگشتی معمولی کافی هستند، در حالی که میله های با استحکام بالا زمانی انتخاب می شوند که رشته باید زنده بماند.بار بالاتر, خستگی شدیدتر, گشتاور اضافه شده، یا هندسه چاهی خواستارتر.

خدمات میله مکنده باید از طریق وظیفه واقعی چاه درک شود نه از طریق برچسب های صنعتی گسترده.در عملیات صحرایی، رشته میله در برابر خاص انتخاب می شودروش پمپاژ, عمق چاه, بار سیال, مسیر چاه، وپروفیل خوردگیاز چاه سوال مهندسی صرفاً این نیست که آیا چاه نفت تولید می کند، بلکه این است که آیا رشته میله زیر آن کار می کند یا خیربار رفت و برگشتی, بار پیچشی, بارگذاری جانبی از انحراف, وزن ستون سیال- بالا، یا یک سیستم مایع تولید شده-که دارای مواد شیمیایی تهاجمی است. این شرایط تعیین می کند که آیا رشته باید در یک پاکت درجه API معمولی باقی بماند یا به سمت دیگری حرکت کندقطر میله, مخروطی رشته, کلاس کوپلینگ، یاسری میله{0}}با استحکام بالا.

میله های مکنده معمولاً در شرایط چاه زیر استفاده می شوند:

• چاه های پمپ شده با تیر معمولی-جایی که رشته میله یک پمپ سوراخ رفت و برگشتی را به حرکت در می آورد و تمرکز اصلی طراحی استبار محوری چرخه ای, عمق تنظیم پمپ، وبار میله جلا;
• چاه های PCPجایی که رشته میله باید منتقل شودگشتاور دورانی پیوستهبه روتور حفره ای در حالی که وزن رشته و بار عملیاتی داخل لوله را نیز حمل می کند.
• میله های عمیق-چاه های بالابرکه در آن ریسمان بالایی بار کششی مکرر بیشتری را در طول رشته طولانی‌تر حمل می‌کند و باعث می‌شودطراحی مخروطی, مقاومت در برابر خستگی، وعملکرد اتصالانتقادی تر؛
• چاه های انحرافی یا سگ لگجایی که رشته میله در معرض آن قرار داردتماس لوله, سایش کوپلینگ، وخطر کمانش مربوط به فشرده سازی-به خصوص در قسمت پایینی رشته؛
• چاه های خورندهجایی که سیال تولید شده حاوی قابل توجهی استآب, CO2, H2S، یا سایر اجزای خورنده، بنابراین انتخاب درجه باید نه تنها استحکام بلکه باید در نظر گرفته شودمقاومت در برابر خوردگیو قابلیت اطمینان بازدارنده؛
• سرویس ستون مایعات سنگین-در جایی که چگالی مایع بالاتر، پر شدن پمپ بیشتر یا اهداف تولید بالاتر، بار حمل شده توسط رشته میله را افزایش می‌دهد و طرح را به سمت قطرهای بزرگتر، درجه‌های قوی‌تر یا مخروطی با دقت متعادل‌تر سوق می‌دهد.

چند مثال میدانی منطق سرویس را واضح تر می کند:

• در یکچاه رفت و برگشتی عمیق، قسمت های میله بالایی را تکرار کنیدبار کششی بالادر هر سکته مغزی در این شرایط، نگرانی طراحی نه تنها استحکام اسمی میله، بلکه همچنین استعمر خستگی در اتصال به هم ریخته و رشته ای, یکپارچگی جفت، و اینکه آیا مخروطی رشته در محدوده قابل قبولی قرار دارد یا خیر.
• در یکخوب منحرف شد، ممکن است رشته در مرکز لوله باقی نماند.کوپلینگ ODمی تواند با دیواره لوله تماس پیدا کند و رشته میله پایینی ممکن است در بخشی از سکته مغزی به سمت فشرده شدن حرکت کند. تحت آن شرایط،میله های سینک, میله های تثبیت کننده، راهنماهای میله و انتخاب کوپلینگ به جای لوازم جانبی اختیاری، بخشی از استراتژی کنترل سایش{0}}است.
• در یکPCP خوب، رشته میله به تنهایی تحت بار محوری کار نمی کند. باید انتقال دهدگشتاور درایو سطحیبه روتور حفره چاه در حالی که وزن رشته را در سوراخ چاه نیز حمل می کند. در نتیجه، سیستم میله ای در معرض ترکیب قرار می گیرداسترس پیچشی, کشش محوری, بارگذاری چرخه ای، و، در چاه های منحرف، اضافیتماس لولهوپوشیدن. در این سرویس، درجه میله، قطر، سیستم اتصال و انتخاب کوپلینگ باید با هم خوانده شوند.
• در یکچاه خورنده، سوال طراحی فقط این نیست که آیا رشته می تواند بار را حمل کند یا خیر. همچنین این است که آیا درجه میله انتخاب شده می تواند حفظ شود یا خیرزندگی را اجرا کندر حضورآب تولید کرد, CO2, H2Sو برنامه بازدارنده واقعی. در این چاه ها، طراحی میله{1}}باید خطر خوردگی، فعل و انفعال خستگی، و اینکه آیا درجه انتخاب شده در بازه زمانی کامل سرویس مناسب باقی می ماند را در نظر بگیرد.

میله هاتوسطکوپلینگ ها، و انتخاب شده استکلاس کوپلینگهر دو را تحت تأثیر قرار می دهدمیله-یکپارچگی رشتهوسایش لوله. ادبیات مبتنی بر API عمومی{1}}شناسایی می‌کندکلاس Tوکلاس SMبه عنوان رایجکلاس های جفت API، در حالی که برخی از سیستم های محصول نیز شامل می شوندکوپلینگ با قدرت-بالامسیرهایی برای خدمات سخت تر. از آنجا کهقطر خارجی جفتبزرگتر از بدنه میله است، کوپلینگ اغلب اولین قسمتی از رشته است که با دیواره لوله تماس می گیرد.چاه های منحرف. به همین دلیل، انتخاب جفت باید همراه با آن ارزیابی شوددرجه میله, بار رشته, انحراف چاه، و انتظار می رودشرایط سایش، به جای اینکه به عنوان یک انتخاب لوازم جانبی جداگانه در نظر گرفته شود.

نکته عملی ساده است: درجه میله، قطر میله و کلاس کوپلینگ باید به عنوان یک سیستم کار خوانده شوند. یک میله با استحکام بالا با استراتژی کوپلینگ اشتباه همچنان ممکن است در سرویس با مشکلاتی در تماس، سایش، خستگی یا لوله- مواجه شود.

A میله مکندهبخش استاندارد میله-طول کامل است که برای ساخت بیشتر رشته میله استفاده می شود. الفمیله پونیبخش میله کوتاه تری است که برای تنظیم طول کل رشته استفاده می شود. ادبیات هم‌تراز API فعلی، میله‌های استاندارد را در فهرست فهرست می‌کند25 فوت و 30 فوت، در حالی که میله های تسویه حساب معمولا در لیست شده است2، 4، 6، 8، 10، و 12 فوت.

این تفاوت عملیاتی است، نه فقط ابعادی. میله های پونی زمانی استفاده می شوند که تعداد میله نهایی باید تنظیم شود تا پمپ به درستی فرود بیاید و هندسه سکته مغزی همانطور که در نظر گرفته شده است عمل کند.

نقل قول رایگان

سوالات متداول

 

 

01. آیا می توان از همان رشته میله مکنده هم برای پمپاژ تیر و هم برای سرویس PCP استفاده کرد؟

به صورت خودکار نیست.پمپاژ تیربه طور عمده رشته میله را وارد می کندکشش محوری رفت و برگشتی، در حالی کهسرویس PCPنیز اضافه می کندبار پیچشیو شرایط سایش کوپلینگ متفاوت است، بنابراین درجه، قطر و طراحی اتصال اغلب نیاز به بررسی متفاوت دارند.

02. چه زمانی میله پونی در رشته میله مکنده لازم است؟

A میله پونیزمانی استفاده می‌شود که تعداد میله‌های{0}}نهایی باید تنظیم شود تا پمپ در عمق مورد نیاز فرود بیاید. ادبیات محصول تراز شده API عمومی معمولاً میله‌های استاندارد را در فهرست فهرست می‌کند25 فوت و 30 فوت، و میله های تسویه حساب در2-12 فوتبرای این تابع تنظیم

03. آیا درجه میله بالاتر همیشه به معنای رشته میله بهتر است؟

خیرانتخاب درجهباید مطابقت داشته باشدخوب وظیفه، از جملهسطح بار, سطح خوردگی, شدت خستگیو اینکه آیا رشته در حال کار است یا خیرپمپاژ پرتویاPCPخدمات زمانی که وظیفه واقعی از محدوده درجه عملی API فراتر می رود، نه به عنوان یک ارتقای پیش فرض، از سری های ممتاز یا با قدرت{1}}بالا استفاده می شود.

04. چرا انتخاب کوپلینگ اهمیت دارد اگر درجه میله از قبل صحیح باشد؟

چونکوپلینگ هابخشی از میله کار-سیستم رشته هستند، نه فقط اتصال دهنده ها. طبقه، مسیر سختی و قطر خارجی آنها تأثیر داردانتقال بار, یکپارچگی اتصال، وتماس لوله، به ویژه درچاه های منحرفجایی که کوپلینگ ها ممکن است ابتدا با دیواره لوله تماس بگیرند.

گواهینامه ها

 

گواهی CE

گواهی ISO 9001

گواهینامه API Q1

گواهی ABS

گواهینامه AP-5L

گواهی API-5CT